Mazurska Pętla Rowerowa – trasa rowerowa, mapa, trasa, plan, etapy

Mazurska Pętla Rowerowa

Trasa rowerowa wokół Wielkich Mazurskich Jezior

Mazurska Pętla Rowerowa. Swego czasu można było powiedzieć, że projekt mazurskiej pętli rowerowej niebawem wkroczy w kolejny etap. Otwarty został przetarg i niedługo zostanie wyłoniony wykonawca.

Jak jest dziś? Jak idą prace? Praca idzie pełną parą i niedługo wszystko będzie gotowe. Czeka na nią bowiem wielu amatorów aktywnego wypoczynku na dwóch kółkach.

SPIS TREŚCI:

---

Opowiemy wam o trasie i o tym jaka będzie mazurska pętla rowerowa kiedy powstanie. Jak powstawała, jakie były projekty, przez realizację idąc, a na efekcie i wartych do odwiedzenia miejscach kończąc.

Dowiecie się, czy projekt urokliwej trasy, jaką jest mazurska pętla rowerowa, zlokalizowanej wokół Jezior Mazurskich (znajduje się na nim również i Mrągowo) w efekcie finalnym dał 300 kilometrów trasy przebiegającej przez dwanaście miejscowości, czy nie. Zapraszamy do lektury.

Sięgając samych początków, na pewno musimy wspomnieć, że projekt Mazurskiej Pętli Rowerowej nadzorowało Stowarzyszenie Wielkich Jezior Mazurskich 2020, które skupia w sobie dwanaście mazurskich gmin oraz powiaty piski i giżycki. Założenie było takie, iż powstanie 301 kilometrów szlaku głównego. Kolejnych 500 kilometrów miało dotyczyć lokalnych tras rowerowych.

Cała pętla posiadać miała jednakowe oznakowanie, miejsca widokowe oraz przeznaczone do odpoczynku, a także wypożyczalnie sprzętu.

Stowarzyszenie chciało, by system informacji turystycznej i promocja szlaku były jednakowe wszędzie. Ze względu na to, że wykonawcy musieli starać się do każdej z trzech odrębnych części o uzyskanie odpowiednich decyzji administracyjnych.

Szacunkowy koszt ich opracowania planowano na 1,5 miliona złotych brutto. Oferenci jednak musieli się liczyć z ograniczeniami, bowiem mogli brać udział jedynie w dwóch zadaniach.

Jaki zatem Mazurska pętla rowerowa przebieg będzie dokładnie miała? Czy może być określana mianem “Rowerowa Pętla Mazurska”, czy raczej nie? O wszystkim tym Wa, powiemy poniżej.

Mazurska Pętla Rowerowa – istotne informacje

1. Długość szlaku – ok. 285,5km
2. Długość pętli wraz z alternatywnym przebiegiem – powyżej 300 km
3. Nawierzchnia – asfaltowa, szutrowa, gruntowa, leśna (20% pętli rowerowej mają stanowić trasy leśne)
4. Oznakowanie – czekamy do czasu oddania (lato 2023)
5. Bezpieczeństwo – w wielu miejscach szlak ma przebiegać równolegle do ruchu samochodowego, częściowo przebiega będzie także przez średniej wielkości miasta. Trasa ma być dostępna także dla rodzin z dziećmi. Z oceną bezpieczeństwa należy jednak poczekać do oddania trasy do użytku.
6. Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR) – tak w 18 miejscowościach: Świdry, Wilkasy, Bogacko, Giżycko, Kleszczewo, Okartowo, Kwik, Wiartel, Karwica (oddany 14.06.22), Ruciane-Nida (oddany 14.06.22), Mikołajki, Probark, Mrągowo, Ryn, Trygort, Ogonki, Pozezdrze. Większość aktualnie jest w budowie. Do dyspozycji rowerzystów będą m.in. zadaszone wiaty, sanitariaty, stojaki na rowery, ławki, dostęp do prądu.
7. Wieże widokowe – będzie 9 szt. w miejscowościach: Giżycko, Marcinowa Wola, Nowe Guty, Krzyże (oddana 14.06.22), Probark, Mrągowo, Kal, Węgorzewo.
8. Połączenie z Green Velo – na północnym odcinku w okolicach Węgorzewa trasa ma się łączyć ze szlakiem ściany wschodniej
9. Rekomendowany rower – trekking, gravel, cross, turystyczny

Mazurska Pętla Rowerowa

Północno-wschodni trakt

Część ta przebiegać ma przez Węgorzewo, Giżycko, Pozezdrze, Miłki i Miasto Giżycko. Określono ją mianem północno-wschodnim Traktem Rowerowym Krainy Wielkich Jezior Mazurskich.

Sama ścieżka zgodnie z planem przebiegać ma przez: Sterławki Małe – Doba – Radzieje – Przystań/Mamerki – Węgorzewo – Ogonki – Pozezdrze – Perkunowo – Giżycko – Wilkasy – Bogaczewo – Kanał Kula – Rydzewo – Marcinowa Wola.

W sumie 115,677 kilometra trasy głównej, łącznie z 3 kilometrami dojazdowymi do miejsc widokowych i obsługi rowerzystów.

Przeszło 18 kilometrów ma liczyć dwukierunkowa wydzielona ścieżka rowerowa posiadająca 2,5 metra szerokości, z nawierzchnią asfaltową o najlepszej klasie A1. Nawierzchnia przez ponad 7 kilometrów według planów ma być szeroka na 2,5 metra. Na resztę traktu ma być zaadaptowany chodnik.

Zgodnie z podziałem ma mieć oddzielne części dla ruchu pieszego i rowerowego oraz zmodernizowane drogi szutrowe i gruntowe szerokie do 1,5 metra. Obecnie są wykorzystywane głównie przez rowerzystów, których zauroczyła już Mazurska Pętla Rowerowa gdzie jest naprawdę co zwiedzać.

Mazurska Pętla Rowerowa

Południowo wschodni trakt

Druga część ścieżki rowerowej w planach została określona jako południowo-wschodni Traktem Rowerowym Krainy Wielkich Jezior Mazurskich.

Przebiegać ma on przez gminy: Orzysz, Ruciane-Nida, Pisz oraz miejscowości: Cierzpięty – Okartowo – Karwik – Pisz – Wiartel – Karwica – Krzyże – Ruciane-Nida – Iznota.

Południowo-wschodni trakt ma mieć długość 91,3 kilometra, z czego główny odcinek dokładnie 90,466 kilometra. Pozostałą część trasy stanowić ma łącznik do wież widokowych oraz punktu obsługi rowerzystów.

Podobnie do pierwszego odcinka trasy i tutaj sporą część traktu ma stanowić dwukierunkowa ścieżka rowerowa szeroka na 2,5 metra, pokryta asfaltem – klasa A1 – o długości 25 kilometrów.

Na odcinku 36 kilometrów znalazło się już oznakowanie trasy, jednak adaptacja chodników oraz modernizacja dróg gruntowych odbywać się ma zgodnie z planami na długości 30 kilometrów. Koszt tego odcinka wyliczono na 509,8 tysięcy złotych brutto.

Mazurska Petla Rowerowa

Zachodni trakt

Trzecią część stanowi projekt zachodniego Traktu Rowerowego Krainy Wielkich Jezior Mazurskich.

Przebiegać on ma przez granice administracyjne gmin Mrągowo, Miasto Mrągowo, Mikołajki, Ryn oraz miejscowości Mikołajki – Stare Sady – Jora Wielka – Notyst – Ryn/Pętla Mrągowska: Jora Wielka – Użranki – Kosewo – Mrągowo – Młynowo – Ryn – Orło.

Zachodni trakt ma mieć 91,316 kilometra długości, przy czym trasa główna ma mieć 88,484 kilometra. Resztę stanowić będą łączniki do wież widokowych oraz punktów obsługi rowerzystów. Trasa klasy A1 przebiegać ma na odcinku 11 kilometrów, kolejne to klasy A2 oraz A3 albo A5.

Drogi będą węższe, wykonane z szutru lub kostki brukowej. Modernizacja dróg gruntowych ma dać przeszło 30 kilometrów trasy, a 43-kilometrowy odcinek ma zostać dołączony do oznaczonej już trasy.  Koszt trasy obliczono na 354,5 tysiąca złotych brutto.

Składanie ofert miało trwać do 20 lutego 2017 roku. Zamawiający miał zwracać uwagę na cenę, co stanowić miało 60 % wyboru oraz doświadczenie projektantów – 40 %. Inwestycję miano realizować w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia Mazury na lata 2014 – 2020.

Całe przedsięwzięcie oszacowano na 51 milionów złotych, gdzie 40,8 miliona stanowić miało dofinansowanie z Unii Europejskiej, czyli prawie 80 % całości projektu. Stało się ostatecznie tak, że jesienią 2018 roku ogłoszono  przetarg na wyłonienie wykonawców, którym do realizacji miała przypaść Pętla Mazurska Rowerowa 2019.

Nie da się ukryć, że Wielka Pętla Mazurska Rowerowa będzie jedną z najciekawszych i najurokliwszych tras rowerowych w tym regionie. Czyli podsumowując, powstaną tutaj w ramach programu między innymi:

• nowe ścieżki rowerowe,
• punkty widokowe z infrastrukturą,
• miejsca obsługi rowerzystów,
• tablice informacyjne.

Sama Mazurska Pętla Rowerowa Mapa poniżej:

Zakończenie prac jest planowane na koniec 2023 roku.

Powstać ma 16 – 18 miejsc obsługi rowerzystów – MOR oraz 7- 10 wież widokowych (wiaty wypoczynkowo-rekreacyjne z serwisem, stojaki rowerowe, sanitariaty – pełen komfort rekreacji). Inwestycja, jaką jest Mazurska pętla rowerowa przetarg, gdzie jest wszystko unikatem na skalę światową i łączy szlak rowerowy z wodnym. 

Od strony północnej trasa ma być połączona z Green Velo, który jest największym szlakiem rowerowym Polski wschodniej. Dziewicze lasy, malownicze jeziora, regionalna kuchnia, przepiękne miasteczka, festiwale, i wiele innych atrakcji będzie czekało na miłośników dwóch kółek na szlaku.

Realizacją projektu zajmuje się dwudziestu ośmiu partnerów, powiaty i gminy, GDDKiA, Stowarzyszenie WJM, Zarząd Dróg Wojewódzkich i Nadleśnictwo. Pętla Mazurska rowerowa przebieg będzie miała przez wiele ciekawych krajobrazowo miejsc. Projekt już teraz daje możliwość korzystania z wielu odcinków, które są gotowe.

Do całkowitej realizacji projektu jest już coraz bliżej. Wody Polskie z siedzibą w Białymstoku ogłosiły przetarg na budowę i studium opracowania trasy Pętli Mazurskiej. Wodniacy oraz żeglarze będą mogli drogą wodną od Śniardwy do Niegocina pływać sobie wycieczkowo po trasie. Wyzwanie stanowi utworzenie połączenia pomiędzy Tyrkło a Buwełno, ponieważ znajduje się między nimi wzniesienie o wysokości około 60 metrów, które dodatkowo też są oddzielone około 1600-metrowym pasem lądu. Opracowanie studium wykonalności Pętli Mazurskiej stanowi pierwszy krok realizacji inwestycji. Niezależnie czy będzie powstawał tunel, czy pochylnia na kanale elbląskim. Może również powstać kolejka linowa lub jednostki pływające przewożone będą lawetami. Musi zostać wypracowana odpowiednia koncepcja na wybudowanie odpowiedniej drogi wodnej. Zobaczymy.

Termin otwarcia

Będzie miał miejsce w połowie czerwca. Szlak wodny od Pisza do Węgorzewa liczy aż 111 kilometrów, a ze wszystkimi bocznymi trasami to jest aż 150 kilometrów drogi wodnej do dyspozycji żeglarzy. Szacuje się, że koszt utworzenia tego odcinka Pętli Mazurskiej wyniesie 400 milionów złotych. Jej budowa ma wynieść 167 milionów złotych. W dodatkowym etapie mają powstać również dodatkowe atrakcje, np. marina w Cierzpiętach

Wiceminister Marek Gróbarczyk zapowiada koniec prac w ciągu najbliższych siedmiu lat. Koncepcję nowej drogi wodnej na Mazurach miała być wypracowana przez Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie. Osób żeglujących jest coraz więcej, przeciwników zabijania naturalności Mazurskiej Pętli.

Wielka Pętla Mazurska

Co się zmieni poza trasą?

W pierwszej kolejności wyremontowana zostać ma zabytkowa śluza Guzianka – wiąże się to z czasowym i całkowitym jej zamknięciem. W związku z tym powstanie jako pierwsza śluza Guzianka II mająca na celu połączyć jeziora Guziankę z Bełdany oraz Nidzkim.

Przebudowana zostanie także łącząca jezioro  Mikołajskie z Tałtami  kładka  dla pieszych. Zbyt niski prześwit obecnej utrudnia przepłynięcie pod nią statkom pasażerskim. 

Nadbrzeże jeziora Ryńskiego już zostało przebudowane tak, że infrastruktura już istniejąca pozostanie (dla żeglarzy i turystów), ale dodane zostało udogodnienia dla osób niepełnosprawnych. 

Jako następny ma zostać ukończony w czerwcu 2021 roku umocnienie pięciu kanałów żeglugowych (Łuczański, Szymoński, Tałcki Grunwaldzki, Mioduński) z Mikołajek do Giżycka. Tutaj przebudowie ulegną także nabrzeża jezior Niegocin, Mikołajskiego oraz Nidzkiego.

Dodatkowo wyremontowana będzie kładka nad Kanałem Łuczańskim. W Piszu ma powstać basen portowy z pełną infrastrukturą, ponieważ się tam przewija wielu żeglarzy i kajakarzy. 

Jako ostatnia ma zostać wyremontowana śluza x 1879 roku Guzianka i jaz w Karwisku. Przebudowie ulegnie kanał Węgorzewski znajdujący się pomiędzy jeziorem Mamry a Węgorzewem. Udrożnieniu poddany będzie kanał Śniardwy- Roś i wiele innych połączeń różnych akwenów. Nie będzie już mielizn oraz kamiennych raf. Termin planowanego zakończenia prac to grudzień 2021 roku. 

Nad pracami czuwają:

• Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie 2020,
• RZGW w Warszawie,
• Mikołajki,
• Pisz,
• Ryn,
• Giżycko,
• Ruciane – Nida.

Wszystko, co ma celu sprawienie by Mazurska Pętla Rowerowa 2020 była jak najbardziej atrakcyjna dla turystów i okolicznych mieszkańców. Na dzień dzisiejszy prace już ruszają i mają się zakończyć w niedługim czasie.

Teraz trochę o trasie

Warmia i Mazury od lat są regionem, w którym każdy może znaleźć coś dla siebie. Dziewicza przyroda, lasy, pola, łąki oraz zwłaszcza przeurokliwe jeziora i liczne zabytki.

Wokół jeziora Mamry jest prosta trasa, chociaż do przejechania jest 50 kilometrów.

Na trasie można spotkać  rezerwat Wysp na Jeziorach Mamry oraz Kisajno i wiele turystycznych miejsc. Trasę najlepiej rozpocząć z Węgorzewa. Tutaj do zobaczenia będzie Kanał Młyński oraz skansen nad Węgorapą. Jadąc do Sztynort, koniecznie odwiedźcie wieś Ogonki, ponieważ znajdziecie tutaj schron z II wojny światowej.

W Sztynort na uwagę zasługuje port jachtowy, który jest największy na Mazurach. Zobaczcie też zespół pałacowo-parkowy rodu Lihndorffów z XVII wieku. 

Dalsza trasa jest nieco bardziej wymagająca. Jedzie się tropem historii. W Mamerkach natkniecie się na schrony byłej Kwatery Głównej Niemieckich Wojsk Lądowych. Warto wejść na 40-metrową wieżę widokową, bowiem można zobaczyć niesamowity z niej widok na panoramę Mazur. 

Kanał Mazurski

Na końcówce trasy czeka Kanał Mazurski będący niedokończonym projektem hydrotechnicznym mającym połączyć Bałtyk z jeziorami mazurskimi. Trasa przebiega leśną ścieżką. Można odbić w stronę Puszczy Boreckiej i zobaczyć żubry.  Na sam koniec odpoczynek nad jeziorem Mamry, aby zobaczyć niecodzienny zachód słońca. 

Inna trasa przebiega wokół największych jezior w Polsce i wiedzie prawie w całości przez Mazurski Park Krajobrazowy. Niekiedy odcinki na trasie będą bardziej wymagające, jednak głównie są łatwe.

Cała trasa przebiega na odcinku 100 kilometrów. Po wyjeździe z Mikołajek napotkacie przeprawę promową przez jezioro Bełdany w Wierzbie. Prom kursuje jedynie w sezonie od maja do października. Kiedy już przepłyniecie jezioro, kierujcie się na Popielno. Do zwiedzenia jest tam Stacja Nadawcza PAN-u, gdzie można spotkać koniki polskie będące pierwotną rasą wywodzącą się od tarpanów. 

Kierując się na Niedźwiedzi Róg, zobaczyć można przepiękną panoramę jeziora. Zwłaszcza zachwycą Was pewnie dwie wyspy Pajęcza i Czarcia. Leśnym traktem dojedziecie do Pisza, a tutaj czeka na Was Muzeum Ziemi Polskiej. Punkt widokowy zlokalizowany na niegdysiejszej wieży wodnej daje możliwość zobaczenia rozległych lasów mazurskich i zaplanowania kolejnych tras do zwiedzania. 

Trasa przebiega po drogach o różnym standardzie – asfaltowe, szutrowe i brukowane. Nieliczne fragmenty trasy mają duży ruch rowerowy, całe szczęście w większości są to trasy wydzielone stricte dla rowerów. 

Ile potrzeba czasu na zwiedzanie?

Dwa dni to minimum, ponieważ jest sporo miejsc do zobaczenia. Warto zaplanować również nocleg. Jeżeli będziecie mogli poświęcić mniej czasu na zwiedzanie, to niestety nie zobaczycie wszystkich atrakcji, które są rozsiane po Mazurach i trasie rowerowej.

Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo jest to najdłuższy, dobrze oznakowany szlak rowerowy w naszym kraju. Przebiega on przez aż pięć województw i liczy przeszło 400 kilometrów. Od Elbląga, przez Frombork, Braniewo, Górowo Iławeckie, Pieniężno, Lidzbark Warmiński, Korsze, Bartoszyce, Węgorzewo aż po Gołdap. Trasa posiada pomarańczowe oznakowania z symbolem szlaku. 

Plan połączenia kanałami jezior mazurskich

2021 rok to okres zatwierdzenia planów połączeń kanałami jezior mazurskich, mających stworzyć Szlak Wielkich Jezior. Ma on dać możliwość przepłynięcia dookoła całej trasy. Minister infrastruktury zainteresował się potrzebą żeglarzy do przepłynięcia trasy we wszystkich możliwych kierunkach, nie tylko z góry na dół i odwrotnie. Połaczenie kanałami jezior Buwełno, Nikłak Mały i Duży, Tyrkło oraz Wojnowo zapewni możliwość stworzenia pętli. Pomysł czekał wiele lat na realizację, prace wreszcie zostały rozpoczęte. Wszystko jak początkowo zakładano ma kosztować 400 milionów złotych. 

Na dzień dzisiejszy już w Mrągowie powstały dwie wieże widokowe i Miejsce Obsługi Rowerzystów składające się z dwóch wiat ze stolikami, ławkami i stojakami na rowery oraz zapleczem sanitarnym na wyposażeniu. Trzecią wieżę można znaleźć na Górze Czterech Wiatrów. W miejscowościach Ruciane-Nida powstały dwa Miejsca Obsługi Rowerzystów o takim samym wyposażeniu jak te w Mrągowie. W miejscowości Krzyże zbudowano wieżę widokową ukazującą jezioro Nidzkie.

Mamy nadzieję, że kwestie Natura 2000 nie przeszkodzą dalszej rozbudowie. Jeżeli chcesz dowiedzieć się, co jeszcze warto zwiedzić na mazurach  – powiem Ci, że jest bardzo wiele fajnych miejsc i atrakcji. Jeśli chcesz odwiedzić naprawdę urokliwe miejsce, to Mazurska Pętla Rowerowa pisz w nawigacji i przyjeżdżaj do nas. 

Mazurska Pętla Rowerowa Atrakcje:

Śluza Guzianka – Śluza komorowa między jeziorami Guzianka Mała i Bełdany. Rocznie przepływa około 20 tysięcy łodzi. Wybudowana z drewna w 1879 roku (pierwotnie).

Zamek w Rynie – Zamek zbudowany przez Zakon Krzyżacki. Położony pomiędzy jeziorem Ryńskim i Ołów.

Puszcza Piska – Puszcza Piska jest największym kompleksem leśnym na Mazurach. Powierzchnia około 100 tys. ha. Połowę obszaru zajmuję Mazurski Park Krajobrazowy.

Cmentarz Wojenny Jägerhöhe – Cmentarz Wojenny Jägerhöhe jest wojennym cmentarzem wojsk niemieckich i rosyjskich z I wojny światowej.

Most obrotowy w Giżycku – Most obrotowy nad kanałem Łuczańskim w Giżycku. Obiekt pochodzi z końca XIX wieku.

Twierdza Boyen – Twierdza z XIX wieku zbudowana w kształcie gwiazdy na rozkaz króla Prus.

Bunkry w Mamerkach – Kompleks bunkrów niemieckich z okresu II wojny światowej.

---

Najczęściej zadawane pytania

Jaką długość ma Mazurska Pętla Rowerowa?

Mazurska Pętla Rowerowa ma zasięg blisko 300 km.

Czy Mazurska Pętla Rowerowa jest już przejezdna?

Tak zapewniają organizatorzy odpowiedzialni za inwestycje, Według nich Mazurska Pętla Rowerowa jest już przejezdna.

Czy wszystkie jeziora zostaną połączone w Mazurską Pętlę Jezior (Wielką Pętlę Mazurską)?

Połaczenie kanałami jezior Buwełno, Nikłak Mały i Duży, Tyrkło oraz Wojnowo zapewni możliwość stworzenia pętli polączonej wszystkimi jeziorami na trasie. Takie plany, czy zostaną sformalizowane jeszcze nie wiemy.

Kiedy Mazurska Pętla Rowerowa zostanie oddana do użytku?

Mazurska Pętla Rowerowa ma zostać oddana do użytku już w sezonie letnim 2023 r.

Czy Mazurska Pętla Rowerowa to szlak bezpieczny dla dzieci?

Szlak ma być dosyć bezpieczny dla rodzin z dziećmi, jednak z pełną oceną należy poczekać do oddania trasy do użytku.

Przez jakie miejscowości przebiega Mazurska Pętla Rowerowa?

Mazurska Pętla Rowerowa przebiega przez Mikołajki, Mrągowo, Węgorzewo, Giżycko, Pisz.

Stan prac przy Mazurskiej Pętli Rowerowej

Stan zaawansowania prac sprawdził wicemarszałek Marcin Kuchciński sprawdził stan zaawansowania prac. KONIEC: Wynika z tego, że budowa Mazurskiej Pętli Rowerowej już niedługo się zakończy.

Wybudowano już 90 proc. ścieżek, 60 proc. Miejsc Obsługi Rowerzystów i wież widokowych, reszta postępowania jest w toku – informuje wicemarszałek Kuchciński.

Pełne oznakowanie gotowe będzie wiosną 2023 r., a zakończenie prac budowlanych i zakończenie całego projektu planowane jest na lato 2023 r.

MOR-y i wieże

Wicemarszałek Kuchciński poinformował, że Mazurska Pętla Rowerowa to

– ścieżki rowerowe z urozmaiconą nawierzchnią,
– jednolite oznakowanie,
– wybudowanie na trasie 18 wystandaryzowanych Miejsc Obsługi Rowerzystów,
– to infrastruktura wypoczynkowa, toalety, wiata, dostęp do prądu,
– Powstanie też 9 wież widokowych.

Mazurska Pętla Rowerowa 2021,2022, 2023

Mazurska Pętla Rowerowa mapa 2023, Pętla Mazurska Rowerowa 2022, Trasy Rowerowe Mazury mapa, Wielka Pętla Rowerowa trasa 2023, Mazurska Pętla Rowerowa plan 2023, Trasy Rowerowe Mazury Mapa, Wielka Petla Mazurska, MORy na trasie Pętli Mazurskiej, Infrastruktura Pętli Mazurskiej.

Za nami minął 2021,2022 już wkrótce kolejne aktualizacje z nowego roku 2023…

KML, GPX, Mapa do pobrania – Mazurska Pętla Rowerowa

Jak wczyra mapę? wejdź na stronę https://mymaps.google.com i postępuj według instrukcji tekstowej lub graficznej:

1. Wejdź na powyższą stronę www,
2. Pobierz plik na stronie https://mazurskapetlarowerowa.com/mapa/
3. Utwórz nową mapę,
4. Importuj,
5. Wybierz plik,
6. Wczytaj,
7. Gotowe.

 

KOMENTARZE, OPINIE, PĘTLA MAZURSKA